Xe tải Dongfeng Hoàng Huy 4 chân lắp cẩu Soosan 10 tấn SCS1015LS

• Mã SP: SP0124

• Nhóm SP: Xe cẩu tự hành

• Chủng loại: Xe Tải Hạng Trung

• Nhãn hiệu: Dongfeng

• Tải trọng: Xe Tải Năng Từ Trên 10 Tấn

• Tình trạng: Có sẵn xe

• Giá: Mời liên hệ

Thông số kỹ thuật:

Hãng sản xuất	DongFeng Hoàng Huy L315-30/Gắn cẩu Soosan SCS1015LS
Xuất xứ	Trung Quốc – Hàn Quốc
Trọng tải bản thân	18.370 kg
Trọng tải sau khi lắp cẩu	11.500 kg
Tổng trọng tải	30,000 kg
Kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao)	11.570 x 2.500 x 3.850 mm
Kích thước lòng thùng (Dài x Rộng x Cao)	8.010 x 2.350 x 600 mm
Phân bố trục trước	13.900 kg
Phân bố trục sau	16.100 kg
Khoảng cách trục	1.950 + 5.050 + 1.350
Dung tích xy lanh	8.900 cm3
Công suất lớn nhất	231kw/2.200 vòng / phút
Loại máy	Cummins L315-30 loại 4 ký, 6 xi lanh thẳng hàng
Hộp số	9 số tiến, 1 số lùi
Hệ thống phanh	Hệ thống phanh hơi lốc-kê hai tầng, dẫn động khí nén 2 dòng, má phanh tang trống
Lốp xe	Lốp bố thép: 1100R-20
Kiểu ca bin	Cabin đời mới, loại lật
Hệ thống trợ lực	Có
Tiêu chuẩn khí thải	Euro III
Màu xe	Trắng, vàng
Phụ kiện kèm theo	Lốp dự phòng, Sổ bảo hành, Đồ nghề sửa xe
Tình trạng	Mới 100%
Bảo hành	01 năm hoặc 20.000 km

II. THÔNG SỐ KT CẨU SOOSAN 10 TẤN SCS1015LS

TT	NỘI DUNG KỸ THUẬT	ĐVT	THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ XUẤT XỨ
	Cẩu SOOSAN SCS1015LS
	Công suất cẩu:
	Công suất nâng lớn nhất	Tấn/m	10 tấn / 3,0m (12 tấn/2,0m)
	Momen nâng lớn nhất	Tấn.m	36
	Chiều cao nâng lớn nhất	m	23
	Bán kính làm việc lớn nhất	m	20,7
	Chiều cao làm việc lớn nhất	m	24,5
	Tải trọng nâng max ở tầm với 3m	Kg	10000
	Tải trọng nâng max ở tầm với 5,6m	Kg	6000
	Tải trọng nâng max ở tầm với 9,4m	Kg	3100
	Tải trọng nâng max ở tầm với 13,1m	Kg	1950
	Tải trọng nâng max ở tầm với 16,9m	Kg	1400
11	Tải trọng nâng max ở tầm với 20,7m	kg	1030
II	Cơ cấu cần		Cần trượt mặt cắt dạng lục giác gồm 5 đoạn, vươn cần và thu cần bằng pít tông thuỷ lực
1	Chiều cao nâng lớn nhất	m	23
2	Khi cần thu hết	m	5,6
3	Khi cần vươn ra hết	m	20,7
4	Vận tốc ra cần lớn nhất	m/ph	22,65
5	Góc nâng của cần/tốc độ nâng cần	0/s	00 đến 810/20s
	Cơ cấu tời cáp:		Dẫn động bằng động cơ thủy lực, 2 cấp tốc độ, hộp giảm tốc bánh răng với hệ thống phanh đĩa ma sát thủy lực.
	Vận tốc móc cẩu lớn nhất (với 4 đường cáp)	m/ph	23
	Tốc độ thu cáp đơn	m/ph	92
	Sức nâng cáp tời đơn (ở lớp thứ 5)	Kgf	2500
	Móc cẩu chính (với 3 puly và lẫy an toàn)	Tấn	10
5	Kết cấu dây cáp (JIS)		6 x Fi (29) IWRC GRADE B
6	Đường kính x chiều dài cáp	mm x m	14 mm x 100 m
7	Sức chịu lực dây cáp	kgf	13500
	Cơ cấu quay		Dẫn động bằng động cơ thủy lực, hộp giảm tốc trục vít với khóa phanh tự động.
1	Góc quay	Độ	Liên tục 360 độ
2	Tốc độ quay cần	V/ph	2,0
	Chân chống (thò thụt):		Chân đứng và đòn ngang kiểu chân chữ H gồm 02 chân trước và 02 chân sau điều khiển thuỷ lực.
1	Chân chống đứng		Xy lanh thủy lực tác dụng 2 chiều với van một chiều.
2	Đòn ngang		Loại hộp kép (duỗi bằng xi lanh thủy lực)
3	Độ duỗi chân chống tối đa (chân sau)	m	6,18 (5,0)
4	Độ co chân chống tối đa (chân sau)	m	2,48 (2,34)
	Hệ thống thuỷ lực:
1	Bơm thuỷ lực	Kiểu	Bơm bánh răng
2	áp lực dầu	Kgf/cm2	210
3	Lưu lượng dầu	Lít/phút	120
4	Số vòng quay	Vòng/ph	1500
5	Van thuỷ lực	“	Van điều khiển đa cấp, lò xo trung tâm loại ống có van an toàn áp suất
6	áp suất van an toàn (điều chỉnh)	Kgf/cm2	210 (20,59MPa)
7	Van cân bằng		Cần nâng và xi lanh co duỗi cần
8	Van một chiều		Xi lanh chân chống đứng
9	Động cơ thủy lực	Cơ cấu tời	Loại pittông rô to hướng trục
10	Xi lanh thủy lực nâng hạ cần	Chiếc	2
11	Xi lanh co duỗi cần	Chiếc	2
12	Xi lanh chân chống đứng	Chiếc	4
13	Xi lanh đẩy ngang chân chống	Chiếc	4
	Dung tich thùng dầu thuỷ lực	lít	250
VII	Hệ thống khác
1	Thiết bị hiển thị tải trọng		Đồng hồ đo góc quay và tải trọng
2	Phanh tời tự động		Có phanh tự động cho tời
3	Phanh quay toa		Phanh kiểu khoá thuỷ lực
4	Cơ cấu quay		Điều chỉnh thuỷ lực, trục vít bánh vít
5	Thiết bị an toàn		Van an toàn cho hệ thống thuỷ lực, van 1 chiều cho xi lanh và chân chống, phanh tự động cho tời, van cân bằng cho xi lanh nâng cần; Đồng hồ đo góc nâng và tải trọng, chốt an toàn cho móc cẩu.
6	Ghế ngồi điều khiển		Có

III. Thùng xe:
1. Quy cách thùng hàng:
-      Dầm dọc: U đúc 140 dày 5mm
-      Dầm ngang: Gỗ 100 dày 50mm
-      Sàn thùng gồm 02 lớp: lớp dưới lót gỗ dày 20mm, bên trên trải tôn đen dầy 02 mm
-     Thành thùng gồm 02 lớp: Lớp gỗ dày 20mm, phía ngoài ốp tôn mặt trong và ngoài thành thùng có thanh thép tăng cứng. Thành xe có 02 bửng mở mỗi bên và 1 bửng sau, mỗi bửng có 2 chốt khóa, Trụ cắm có ốp ke bên dưới, đảm bảo chắc chắn.
-      Xe cẩu được thiết kế thùng chuyên dụng, hệ thống cản hai bên sườn xe, xà ngang gỗ khoảng cách 250 – 350 mm, thành thùng gia cố chắc chắn chống bửa thành khi chuyên chở. Chắn bùn đồng bộ theo thùng.
-      Thùng được sơn chống gỉ và sơn bên ngoài màu trắng.
2. Chassi gia cường được dập hình chữ U làm bằng vật liệu thép dầy 6mm. Được lồng khít và liên kết suốt theo chiều dài của chassi xe cơ sở.
3. Dụng cụ đồ nghề kèm theo:
-      Danh mục đồ nghề kèm theo xe: 05 Clê, 01 Mỏ lết, 01 Tuốc nơ vít, 01 Kích thủy lực + tay kích, 01 Tuýp lốp, 01 Búa, 01 Lốp dự phòng + lazang, 01 Dây bơm hơi, 01 Tay mở lốp dự phòng, 01 Nắp thùng dầu sơ cua, 01 Ăng ten, 01 Sách hướng dẫn lái xe tiếng anh, 01 Sách hướng dẫn lái xe tiếng việt.
-      Danh mục đồ nghề kèm theo cẩu: 01 Bơm mỡ, 05 Clê, 01 Mỏ lết, 01 Tuốc nơ vít, 01 Sách hướng dẫn vận hành cẩu tiếng anh, 01 Sách hướng dẫn vận hành cẩu tiếng việt.